La situación del transporte público en Tucumán parece cada vez más complicada. El último paro de trabajadores de la Unión Tranviarios Automotor, que se extendió desde el viernes 7 hasta el lunes 11, volvió a dejar en evidencia la fragilidad del sector, que cada vez que se paraliza, afecta a miles de tucumanos. Por eso, los precandidatos a diputados en primer término en las próximas PASO señalaron qué se podría hacer desde la Cámara de Diputados para aportar a una solución.
Pablo Yedlin – Unión por la Patria
“Un buen transporte público sirve para disminuir los costos operativos de cualquier actividad, garantizar el traslado a centros laborales y educativos, e incluso disminuir los accidentes viales. Bajo nuestra concepción el Estado debe ser el encargado de garantizar la calidad del transporte público a los ciudadanos. Hoy el Poder Ejecutivo nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación, subsidia a las empresas prestatarias de la Argentina. Pero el 85% de este subsidio se dirige al AMBA, y sólo el 15% restante al resto de la provincia de Buenos Aires y a las otras 22 jurisdicciones”, planteó el actual senador.
Yedlin, que ya fue diputado, dijo que presentó proyectos tanto en la Cámara Baja como en el Senado, junto a otros parlamentarios, para “redistribuir los subsidios nacionales en forma más equitativa”. “Es un paso necesario, pero no suficiente, en el camino a resolver la problemática del transporte público en el país y en la provincia”, subrayó, el senador, que dijo que esos proyectos esperan tratamiento.
Federico Masso – Libres del Sur
El actual legislador pidió por una “ley regulatoria en lo que se refiere a subsidios federales, para terminar con la injusticia de que el 85% de los fondos se concentran en el AMBA”.
Sin embargo, destacó que también es necesaria una solución a nivel provincial, “Debemos ir a un sistema de transporte público mixto, a fin de que el Estado sea el defensor del bolsillo de los usuarios. Dicho sistema debe hacerse con empresarios serios que entiendan, lejos de pensar en tener ganancias extraordinarias, que siendo un servicio ocupado por la mayoría de la población debe ser eficiente, de calidad. Que el empresario gane lo que deba ganar, sin especulaciones ni extorsiones”, apuntaló Masso.